+49 8053 2029-0ULTRA Classic-Ankerwirbel
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- ULTRA Classic-Ankerwirbel
Der ULTRA Classic-Ankerwirbel verbindet Anker und Ankerkette, ohne dass ein zusätzlicher Schäkel erforderlich ist. Er wurde für Seitenanker und stocklose Anker entwickelt und ermöglicht beim Einholen eine kontrollierte Bewegung, damit sich der Anker leichter in die richtige Position ausrichten kann.
Der Ankerwirbel wird aus massivem Edelstahl gefertigt und von Hand nachbearbeitet. Seine kompakte Bauform und die gezielte Beweglichkeit machen ihn zu einer zuverlässigen Lösung für den anspruchsvollen Einsatz auf See.
Wichtige Leistungsmerkmale
- Für die Verbindung mit Seitenankern und stocklosen Ankern entwickelt
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung des Ankers beim Einholen
- Bruchfestigkeit laut Hersteller höher als die der angeschlossenen Ankerkette
- Kugelgelenk für Bewegungen in alle Richtungen
- 360°-Drehung und Neigung bis 30°
- Aus einem massiven Stück Edelstahl 316Ti gefertigt, nicht gegossen
- 5 Jahre Garantie
Konstruktion und Fertigung
Der ULTRA Classic-Ankerwirbel wird in der Türkei aus einem massiven Stück Edelstahl gefertigt. Die einteilige Bauweise sorgt für hohe Festigkeit und eine kontrollierte Beweglichkeit am Verbindungspunkt zwischen Anker und Ankerkette. Sechskantköpfe an den Bolzen und eine Madenschraube sichern die Verbindung. Die jeweilige Bruchfestigkeit ist auf der Rückseite des Ankerwirbels gekennzeichnet.
Konstruktionsmerkmale
- Material: Massiver Edelstahl 316Ti, von Hand poliert
- Fertigung: Aus einem Stück herausgearbeitet, nicht gegossen
- Beweglichkeit: Kugelgelenk mit 360°-Drehung und einer Neigung bis 30°
- Sicherung: Sechskantköpfe und Madenschraube; laut Hersteller sind keine zusätzlichen Sicherungsbänder oder Splinte erforderlich
- Kennzeichnung: Bruchfestigkeit auf der Rückseite des Ankerwirbels angegeben
Das passende Modell des ULTRA Classic-Ankerwirbels auswählen
| Typ | Kettendurchmesser (*) | Gesamtlänge ca. | Abmessungen Kettenseite | Abmessungen Ankerseite | Bruchlast | Maximales Ankergewicht | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (mm) | (inch) | A (mm) | b–c–d–e–f (mm) | B–C–D–E–F (mm) | (kN) | (lbf) | (kg) | (lbs) | |
| UCS 6-14 | 6 | 1/4" | 107 | 25×7,6×7×9×11 | 35×16×11×13×31 | 38,4 | 8640 | 14 | 31 |
| UCS 8-24 | 6–8 | 1/4"–5/16" | 129 | 30×9,4×9×11×14,5 | 40×19×13×16×36,5 | 56,7 | 12740 | 24 | 53 |
| UCS 10-40 | 8–10 | 5/16"–3/8" | 147 | 35×11,6×11×13×17 | 45×21×14,5×18×40 | 90,7 | 20400 | 40 | 88 |
| UCS 13-85 | 10–12–13 | 3/8"–1/2" | 185 | 45×15,2×14,5×16,5×23 | 55×26×18×23×51,5 | 160,9 | 36200 | 85 | 187 |
| UCS 16-160 | 12–13–14–16 | 1/2"–5/8" | 217 | 53×18,2×18×20×27 | 65×31×22×27×59 | 236,5 | 53200 | 160 | 352 |
| UCS 20-300 | 16–18–20 | 5/8"–3/4" | 269 | 65×23×22×26×34 | 85×40×26×32×72 | 321,5 | 72300 | 300 | 660 |
| UCS 26-570 | 20–23–26 | 3/4"–1" | 316 | 85×30×26×33×43 | 110×52×32×40×77 | 474,8 | 106700 | 570 | 1256 |
| UCS 32-1000 | 26–30–32 | 1"–1 1/4" | 407 | 110×38×32×43×55 | 140×66×40×52×99 | ~726 | ~163047 | 1000 | 2200 |
| Typ | Kettendurchmesser (*) | Gesamtlänge ca. | Abmessungen Kettenseite | |
|---|---|---|---|---|
| (mm) | (inch) | A (mm) | b–c–d–e–f (mm) | |
| UCS 6-14 | 6 | 1/4" | 107 | 25×7,6×7×9×11 |
| UCS 8-24 | 6–8 | 1/4"–5/16" | 129 | 30×9,4×9×11×14,5 |
| UCS 10-40 | 8–10 | 5/16"–3/8" | 147 | 35×11,6×11×13×17 |
| UCS 13-85 | 10–12–13 | 3/8"–1/2" | 185 | 45×15,2×14,5×16,5×23 |
| UCS 16-160 | 12–13–14–16 | 1/2"–5/8" | 217 | 53×18,2×18×20×27 |
| UCS 20-300 | 16–18–20 | 5/8"–3/4" | 269 | 65×23×22×26×34 |
| UCS 26-570 | 20–23–26 | 3/4"–1" | 316 | 85×30×26×33×43 |
| UCS 32-1000 | 26–30–32 | 1"–1 1/4" | 407 | 110×38×32×43×55 |
| Typ | Abmessungen Ankerseite | Bruchlast | Maximales Ankergewicht | ||
|---|---|---|---|---|---|
| B–C–D–E–F (mm) | (kN) | (lbf) | (kg) | (lbs) | |
| UCS 6-14 | 35×16×11×13×31 | 38,4 | 8640 | 14 | 31 |
| UCS 8-24 | 40×19×13×16×36,5 | 56,7 | 12740 | 24 | 53 |
| UCS 10-40 | 45×21×14,5×18×40 | 90,7 | 20400 | 40 | 88 |
| UCS 13-85 | 55×26×18×23×51,5 | 160,9 | 36200 | 85 | 187 |
| UCS 16-160 | 65×31×22×27×59 | 236,5 | 53200 | 160 | 352 |
| UCS 20-300 | 85×40×26×32×72 | 321,5 | 72300 | 300 | 660 |
| UCS 26-570 | 110×52×32×40×77 | 474,8 | 106700 | 570 | 1256 |
| UCS 32-1000 | 140×66×40×52×99 | ~726 | ~163047 | 1000 | 2200 |
Hinweise
- Die UCS-Auswahl sollte am „Max. Ankergewicht“ orientiert sein. Reicht das nicht, muss ein größerer UCS gewählt werden.
- Ein um eine Größe größerer UCS kann mit derselben Kette verwendet werden (z. B. Grade 70 / G7).
- Da der Wirbel Verschleiß unterliegt, ist die Garantie auf 5 Jahre begrenzt. Sichtprüfung auf Verschleiß mindestens einmal jährlich.
- Geprüft durch RINA (außer UCS 32-1000). Zulässige Arbeitslast = 0,5 × Bruchlast.
- (*): Durchmesser gelten für die Standardkette und eine Größe kleiner. Für noch kleinere Ketten: größeres Endglied anbringen oder modifizierten Wirbel bestellen (z. B. UCS 20/12-300).
FAQs
Welche Aufgabe hat der ULTRA Classic-Ankerwirbel?
Der ULTRA Classic-Ankerwirbel stellt eine sichere Verbindung zwischen Anker und Ankerkette her und ermöglicht zugleich eine kontrollierte Bewegung beim Ausbringen und Einholen. Durch seine Drehbeweglichkeit unterstützt er die Ausrichtung des Ankers und erleichtert ein gleichmäßiges Einholen.
Für welche Ankertypen eignet sich der ULTRA Classic-Ankerwirbel?
Der ULTRA Classic-Ankerwirbel ist für Seitenanker und stocklose Anker ausgelegt. Damit das Ankersystem zuverlässig funktioniert und auftretende Kräfte sicher übertragen werden, müssen Anker, Ankerwirbel und Ankerkette technisch und in ihren Abmessungen aufeinander abgestimmt sein.
Warum ist die Beweglichkeit eines Ankerwirbels wichtig?
Die Beweglichkeit des Ankerwirbels gleicht unterschiedliche Winkel zwischen Anker und Ankerkette aus. Dadurch werden mechanische Belastungen reduziert, der Anker kann sich beim Einholen besser ausrichten und das gesamte Ankersystem lässt sich gleichmäßiger handhaben.
Welche Vorteile bietet ein aus einem Stück gefertigter Ankerwirbel gegenüber einem gegossenen Modell?
Ein aus einem Stück gefertigter Ankerwirbel wird aus massivem Material herausgearbeitet und nicht gegossen. Dieses Verfahren ermöglicht gleichmäßige Materialeigenschaften, eine hohe Maßgenauigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit. Dadurch eignet sich der Ankerwirbel besonders für anspruchsvolle maritime Anwendungen.
Warum ist die Bruchfestigkeit des Ankerwirbels wichtig?
Der Ankerwirbel darf innerhalb des Ankersystems nicht zum schwächsten Bauteil werden. Eine Bruchfestigkeit, die über der Belastbarkeit der angeschlossenen Ankerkette liegt, unterstützt die Sicherheit und Stabilität des gesamten Systems auch unter hoher Last.
Welche Vorteile bietet Edelstahl 316Ti bei Ankerwirbeln?
Edelstahl 316Ti verbindet eine hohe Korrosionsbeständigkeit mit guter mechanischer Festigkeit und eignet sich dadurch besonders für den langfristigen Einsatz im maritimen Bereich. Die titan-stabilisierte Legierung bietet zudem eine hohe Beständigkeit bei regelmäßigem Kontakt mit Meerwasser und wechselnden Einsatzbedingungen.
Wie unterstützt der ULTRA Classic-Ankerwirbel das Einholen des Ankers?
Das Kugelgelenk ermöglicht eine kontrollierte Dreh- und Neigebewegung, während sich der Anker dem Bug nähert. Dadurch kann er sich leichter an der Einholrichtung ausrichten, sauberer in die Bugrolle einlaufen und ungünstige Positionen beim Einholen vermeiden.
