+49 8053 2029-0ULTRA Flip-Ankerwirbel
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Unterstützung für die richtige Ausrichtung beim Einholen
Der ULTRA Flip-Ankerwirbel ist ein einteilig gefertigter Ankerwirbel aus Edelstahl, der Ankerkette und Anker direkt und ohne zusätzlichen Schäkel miteinander verbindet. Die integrierte Flip-Funktion unterstützt dabei, dass sich der Anker beim Einholen richtig ausrichtet und sauber an der Bugrolle ablegt.
Der ULTRA Flip-Ankerwirbel im Detail
Der ULTRA Flip-Ankerwirbel wurde für eine direkte und kompakte Verbindung von Ankerkette und Anker entwickelt. Da kein zusätzlicher Schäkel erforderlich ist, kommt das System mit weniger Verbindungselementen aus.
Der Ankerwirbel wird in der Türkei aus massivem Edelstahl 316Ti gefertigt und aus einem Stück herausgearbeitet. Er ist nicht gegossen. Ein Kugelgelenk ermöglicht eine kontrollierte Beweglichkeit mit einer Drehung um 360° und einer Neigung von bis zu 30°. Dadurch kann sich der Anker beim Ausbringen und Einholen besser ausrichten.
Ein wichtiges Konstruktionsmerkmal ist die Flip-Funktion aus Führungsnase und hinterem Steg. Sie unterstützt dabei, den Anker beim Einholen in die richtige Position zu drehen, damit er sich sauber an der Bugrolle ablegt.
Sechskant-Schraubenköpfe sichern die Bolzen des Ankerwirbels. Zusätzliche Madenschrauben sind laut Hersteller nicht erforderlich. Die Bruchfestigkeit ist auf der Rückseite des einteiligen Gehäuses angegeben und liegt laut Hersteller in der Regel über der Bruchfestigkeit der angeschlossenen Ankerkette.
- Direkte Verbindung von Ankerkette und Anker ohne zusätzlichen Schäkel
- Aus einem massiven Stück Edelstahl 316Ti gefertigt, nicht gegossen
- Kompakte Bauform für einen reibungslosen Lauf am Bug
- Kugelgelenk mit 360°-Drehung und einer Neigung von bis zu 30°
- Integrierte Flip-Funktion zur richtigen Ausrichtung des Ankers beim Einholen
- Bruchfestigkeit laut Hersteller in der Regel höher als die der angeschlossenen Ankerkette
- 5 Jahre Garantie
Für einen sicheren Einsatz entwickelt
Hinweise zur Verwendung
Da der Ankerwirbel ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist, sollte er regelmäßig kontrolliert werden. Führen Sie mindestens einmal pro Jahr eine Sichtprüfung durch, um ungewöhnliche Veränderungen oder Schäden frühzeitig zu erkennen.
Sollten sich mineralische Ablagerungen am Kugelgelenk bilden, kann ein wasserbeständiges Schmierfett auf Lithiumbasis dazu beitragen, die Beweglichkeit zu erhalten.
Die Sicherungsschrauben der Bolzen sind so konstruiert, dass sie sich nicht selbstständig lösen. Dennoch sollte ihr fester Sitz bei jeder Inspektion überprüft werden.
Wenn der Anker beim Einholen zunächst falsch ausgerichtet ist und sich durch die Flip-Funktion selbstständig dreht, kann am Hals des Ankerwirbels eine kleine Druckstelle entstehen. Laut Hersteller handelt es sich dabei zunächst lediglich um eine optische Veränderung. Wird der Verschleiß jedoch so stark, dass der Durchmesser an dieser Stelle kleiner ist als am Übergang zwischen Hals und Kugel, ist die Sicherheit des Ankerwirbels nicht mehr gewährleistet. In diesem Fall muss er ausgetauscht werden.
Mögliche Ursachen für eine übermäßige Belastung
- Verwendung des Ankerwirbels mit einem schwereren Anker als in der Auswahltabelle vorgesehen
- Kombination einer hochfesten Ankerkette mit einem zu klein dimensionierten Ankerwirbel
- Auswahl eines Ankerwirbels, dessen Bruchfestigkeit nicht über der Bruchfestigkeit der Ankerkette liegt
- Eine zu schmal ausgelegte Bugrolle, die beim selbstständigen Ausrichten keine ausreichende seitliche Bewegung zulässt
- Eine Nut in der Bugrolle, die das Drehen des Ankers behindert
- Zu schnelles Einholen, sodass dem Anker keine Zeit bleibt, sich selbstständig auszurichten
- Eine kurze Pause, sobald der Ankerwirbel die Bugrolle erreicht, kann die auftretende Belastung reduzieren
Werden diese Hinweise nicht beachtet, kann dies laut Hersteller zu Gefahren für Personen und Sachwerte führen. Zudem kann der Garantieanspruch für den Ankerwirbel erlöschen.
Das passende Modell des ULTRA Flip-Ankerwirbels auswählen
Nutzen Sie die Auswahlhilfen für den ULTRA Flip-Ankerwirbel, um das passende Modell anhand von Ankergewicht und Kettendurchmesser auszuwählen.
Die Auswahltabelle und die wichtigsten Abmessungen finden Sie außerdem im Downloadbereich weiter unten auf dieser Seite.
| Typ | Kettendurchmesser (*) | Gesamtlänge ca. | Abmessungen Kettenseite | Abmessungen Ankerseite | Abmessungen Flip-Brücke | Bruchlast | Maximales Ankergewicht | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (mm) | (inch) | A (mm) | b–c–d–e–f (mm) | B–C–D–E–F (mm) | G (mm) | H (mm) | (kN) | (lbf) | (kg) | (lbs) | |
| UFS 6-12 | 6 | 1/4" | 121 | 25×7,6×7×9×11 | 35×16×11×13×31 | 14 | 17 | 38,4 | 8640 | 12 | 26 |
| UFS 8-21 | 6–8 | 1/4"–5/16" | 147,5 | 30×9,4×9×11×14,5 | 40×19×13×16×36,5 | 18,5 | 20 | 56,7 | 12740 | 21 | 46 |
| UFS 10-35 | 8–10 | 5/16"–3/8" | 168 | 35×11,6×11×13×17 | 45×21×14,5×18×40 | 21 | 22,5 | 90,7 | 20400 | 35 | 77 |
| UFS 13-60 | 10–12–13 | 3/8"–1/2" | 211,5 | 45×15,2×14,5×16,5×23 | 55×26×18×23×51,5 | 26,5 | 30 | 160,9 | 36200 | 60 | 132 |
| UFS 16-110 | 12–13–14–16 | 1/2"–5/8" | 250 | 53×18,2×18×20×27 | 65×31×22×27×59 | 33 | 36 | 236,5 | 53200 | 110 | 242 |
| UFS 20-200 | 16–18–20 | 5/8"–3/4" | 309 | 65×23×22×26×34 | 85×40×26×32×72 | 40 | 40,5 | 321,5 | 72300 | 200 | 440 |
| UFS 26-360 | 20–23–26 | 3/4"–1" | 364 | 85×30×26×33×43 | 110×52×32×40×77 | 48 | 56 | 474,8 | 106700 | 360 | 793 |
| UFS 32-600 | 26–30–32 | 1"–1 1/4" | 475 | 110×38×32×43×55 | 140×66×40×52×99 | 68 | 60 | ~726 | ~163047 | 600 | 1320 |
| Typ | Kettendurchmesser (*) | Gesamtlänge ca. | Abmessungen Kettenseite | |
|---|---|---|---|---|
| (mm) | (inch) | A (mm) | b–c–d–e–f (mm) | |
| UFS 6-12 | 6 | 1/4" | 121 | 25×7,6×7×9×11 |
| UFS 8-21 | 6–8 | 1/4"–5/16" | 147,5 | 30×9,4×9×11×14,5 |
| UFS 10-35 | 8–10 | 5/16"–3/8" | 168 | 35×11,6×11×13×17 |
| UFS 13-60 | 10–12–13 | 3/8"–1/2" | 211,5 | 45×15,2×14,5×16,5×23 |
| UFS 16-110 | 12–13–14–16 | 1/2"–5/8" | 250 | 53×18,2×18×20×27 |
| UFS 20-200 | 16–18–20 | 5/8"–3/4" | 309 | 65×23×22×26×34 |
| UFS 26-360 | 20–23–26 | 3/4"–1" | 364 | 85×30×26×33×43 |
| UFS 32-600 | 26–30–32 | 1"–1 1/4" | 475 | 110×38×32×43×55 |
| Typ | Abmessungen Ankerseite | Abmessungen Flip-Brücke | Bruchlast | Maximales Ankergewicht | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B–C–D–E–F (mm) | G (mm) | H (mm) | (kN) | (lbf) | (kg) | (lbs) | |
| UFS 6-12 | 35×16×11×13×31 | 14 | 17 | 38,4 | 8640 | 12 | 26 |
| UFS 8-21 | 40×19×13×16×36,5 | 18,5 | 20 | 56,7 | 12740 | 21 | 46 |
| UFS 10-35 | 45×21×14,5×18×40 | 21 | 22,5 | 90,7 | 20400 | 35 | 77 |
| UFS 13-60 | 55×26×18×23×51,5 | 26,5 | 30 | 160,9 | 36200 | 60 | 132 |
| UFS 16-110 | 65×31×22×27×59 | 33 | 36 | 236,5 | 53200 | 110 | 242 |
| UFS 20-200 | 85×40×26×32×72 | 40 | 40,5 | 321,5 | 72300 | 200 | 440 |
| UFS 26-360 | 110×52×32×40×77 | 48 | 56 | 474,8 | 106700 | 360 | 793 |
| UFS 32-600 | 140×66×40×52×99 | 68 | 60 | ~726 | ~163047 | 600 | 1320 |
Hinweise
- Die UFS-Auswahl sollte am „Max. Ankergewicht“ orientiert sein. Reicht das nicht, muss ein größerer UFS gewählt werden.
- Ein um eine Größe größerer UFS kann mit derselben Kette verwendet werden (z. B. Grade 70 / G7).
- Da der Wirbel Verschleiß unterliegt, ist die Garantie auf 5 Jahre begrenzt. Sichtprüfung auf Verschleiß mindestens einmal jährlich.
- Geprüft durch RINA (außer UFS 32-600). Zulässige Arbeitslast = 0,5 × Bruchlast.
- (*): Durchmesser gelten für die Standardkette und eine Größe kleiner. Für noch kleinere Ketten: größeres Endglied anbringen oder modifizierten Wirbel bestellen (z. B. UFS 20/12-200).
Sicherung des Ankers
Sobald der Anker vollständig eingeholt ist und sicher auf der Bugrolle liegt, sollte ein Sicherungshaken verwendet werden, um ein unbeabsichtigtes Ausbringen zu verhindern.
Der Haken wird an der Öffnung am Ende des Ankerschafts befestigt, an der dieser mit dem Ankerwirbel verbunden ist. Anschließend wird die Verbindung gespannt und an der nächstgelegenen Klampe gesichert.
Verbindung mit ovaler Ankeröffnung
Einige ältere Ankerkonstruktionen verfügen am Ende des Schafts über eine ovale Anschlussöffnung, die ursprünglich für U- oder D-Schäkel vorgesehen war.
Der ULTRA Flip-Ankerwirbel bietet eine modernere Verbindungslösung. Wird er jedoch mit einem Fremdanker mit ovaler Öffnung kombiniert, kann sich die Verbindung in seltenen Fällen während der Bewegung verschieben und in einer ungünstigen Position verklemmen.
Um dieses Risiko vollständig auszuschließen, empfiehlt der Hersteller eine kleine Anpassung, durch die das unnötige Spiel im hinteren Bereich der ovalen Öffnung reduziert wird.
FAQs
Welche Aufgabe hat der ULTRA Flip-Ankerwirbel?
Der ULTRA Flip-Ankerwirbel verbindet Anker und Ankerkette direkt miteinander und ermöglicht beim Ausbringen und Einholen eine kontrollierte Bewegung. Seine integrierte Flip-Funktion unterstützt dabei, den Anker beim Einholen in die richtige Position zu drehen, damit er sich sauber an der Bugrolle ablegt.
Wie funktioniert die Flip-Funktion beim Einholen des Ankers?
Die Flip-Funktion hilft dem Anker, sich beim Einholen rechtzeitig in die richtige Lage zu drehen. Dadurch kann er korrekt ausgerichtet am Bug ankommen und sauber in die Bugrolle einlaufen. Das erleichtert das Einholen und verringert das Risiko, dass sich der Anker ungünstig ablegt.
Was ist der Unterschied zwischen einem Flip-Ankerwirbel und einem herkömmlichen Ankerwirbel?
Beide Varianten ermöglichen eine Drehbewegung zwischen Anker und Ankerkette. Der Flip-Ankerwirbel verfügt zusätzlich über eine Funktion, die den Anker beim Einholen gezielt in die richtige Position bringt. Das ist besonders dann hilfreich, wenn sich der Anker vor dem Einlaufen in die Bugrolle korrekt ausrichten muss.
Warum ist die selbstständige Ausrichtung des Ankers beim Einholen wichtig?
Wird der Anker in einer ungünstigen Position eingeholt, können beim anschließenden Drehen zusätzliche Kräfte auf den Ankerwirbel, den Anker und die Bauteile am Bug wirken. Kann sich der Anker rechtzeitig selbstständig ausrichten, werden diese Belastungen reduziert und der Einholvorgang läuft gleichmäßiger ab.
Warum sollte die Bruchfestigkeit des Ankerwirbels höher sein als die der Ankerkette?
Der Ankerwirbel darf nicht das schwächste tragende Bauteil im Ankersystem sein. Liegt seine Bruchfestigkeit über der der angeschlossenen Ankerkette, bleibt die Belastbarkeit des Gesamtsystems erhalten und es besteht eine zusätzliche Sicherheitsreserve bei dynamischen Belastungen.
Welche Vorteile bietet ein aus einem Stück gefertigter Ankerwirbel?
Ein einteilig gefertigter Ankerwirbel wird aus massivem Edelstahl herausgearbeitet und nicht gegossen. Dieses Verfahren ermöglicht eine hohe Maßgenauigkeit, gleichmäßige Materialeigenschaften und eine hohe mechanische Festigkeit. Dadurch eignet sich der Ankerwirbel besonders für sicherheitsrelevante Anwendungen im maritimen Bereich.
Wie sollte ein Ankerwirbel kontrolliert und gepflegt werden?
Bei regelmäßigen Kontrollen sollten Sie auf ungewöhnlichen Verschleiß, Verformungen, gelockerte Schrauben und eine eingeschränkte Beweglichkeit achten. Halten Sie den Ankerwirbel sauber und stellen Sie sicher, dass sich alle beweglichen Teile frei bewegen können. Das unterstützt eine dauerhaft zuverlässige Funktion.
Kann die Konstruktion der Bugrolle die Funktion des Ankerwirbels beeinflussen?
Ja. Die Geometrie der Bugrolle bestimmt mit, wie frei sich Anker und Ankerwirbel beim Einholen bewegen und ausrichten können. Schränkt die Bugrolle die seitliche Bewegung oder Drehung ein, können höhere Belastungen auf den Ankerwirbel wirken und die Flip-Funktion weniger zuverlässig arbeiten.
