+49 8053 2029-0ULTRA Anker aus Edelstahl
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Die ULTRA Anker werden in der Türkei entwickelt und gefertigt. Ihre Konstruktion verbindet durchdachte Ankertechnik mit hochwertiger Edelstahlausführung. Jeder Anker wird von Hand hergestellt und poliert. Gewichtsverteilung und Geometrie sind auf zuverlässiges Setzen und kontrolliertes Einholen ausgelegt.
Wichtige Leistungsmerkmale
- Greift bereits beim ersten Absenken und hält sofort, ohne über den Untergrund zu schleifen
- Gräbt sich bei zunehmender Windlast tiefer ein und entwickelt dadurch zusätzliche Haltekraft
- Bleibt auch bei wechselnden Windrichtungen sicher im Untergrund
- Richtet sich beim Einholen selbstständig aus und kommt sauber in der Bugrolle zu liegen
- Funktioniert zuverlässig mit unterschiedlichen Bugrollen-Systemen und bewegt sich beim Ausbringen selbstständig nach vorne
Konstruktion und Material
Seine hohe Leistungsfähigkeit verdankt der ULTRA Anker der gezielten Gewichtsverteilung und mehreren patentierten Konstruktionsmerkmalen
- Gebogene, mit Blei gefüllte Spitze für schnelles Eindringen in den Untergrund
- Hohler Schaft für eine optimierte Gewichtsverteilung
- Konkave Unterseiten für eine hohe Haltekraft
- Seitliche Flügelplatten, die ein Lösen bei wechselnden Wind- oder Strömungsverhältnissen erschweren
- Flache Drehfläche an der Unterseite, die das Einholen des Ankers erleichtert
Die ULTRA Anker werden aus den Edelstählen 316L und 318LN gefertigt und anschließend von Hand poliert. Eine zusätzliche Verzinkung ist daher nicht erforderlich.
Das passende Modell auswählen
Nutzen Sie die Auswahlhilfen für den ULTRA Anker, um das passende Modell anhand Ihres Bootstyps und wichtiger Kenndaten wie Länge, Gewicht und Verdrängung auszuwählen. Die Auswahltabelle und die wichtigsten Abmessungen finden Sie außerdem im Downloadbereich weiter unten auf dieser Seite.
Empfohlenes ULTRA- Anker- gewicht | Segelboot | Motorboot | Mehrrumpf | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (kg) / (lbs) | Gewicht(ton) | Gewicht(lbs) | Länge(m) | Länge(feet) | Gewicht(ton) | Gewicht(lbs) | Länge(m) | Länge(feet) | Länge(m) | Länge(feet) | Gewicht(ton) | Gewicht(lbs) | Länge(m) | Länge(feet) | Länge(m) | Länge(feet) |
| UA 5/11 | 1,0 | 2 205 | 5,0 | 17 | 1,1 | 2 425 | 5,2 | 17 | 5,7 | 19 | 0,7 | 1 543 | 4,3 | 14 | 4,6 | 15 |
| UA 8/18 | 2,0 | 4 410 | 7,0 | 23 | 2,2 | 4 850 | 7,2 | 24 | 7,9 | 26 | 1,4 | 3 086 | 6,1 | 20 | 6,4 | 21 |
| UA 12/26 | 3,8 | 8 380 | 9,0 | 30 | 4,2 | 9 260 | 9,3 | 31 | 10,2 | 33 | 2,7 | 5 950 | 7,8 | 26 | 8,2 | 27 |
| UA 16/35 | 6,3 | 13 890 | 10,8 | 35 | 6,9 | 15 210 | 11,1 | 36 | 12,2 | 40 | 4,5 | 9 920 | 9,3 | 31 | 9,8 | 32 |
| UA 21/46 | 10,2 | 22 490 | 12,6 | 41 | 11,2 | 24 690 | 13,0 | 43 | 14,3 | 47 | 7,3 | 16 100 | 10,9 | 36 | 11,5 | 38 |
| UA 27/60 | 14,6 | 32 190 | 14,3 | 47 | 16,0 | 35 270 | 14,7 | 48 | 16,2 | 53 | 10,5 | 23 150 | 12,4 | 41 | 13,0 | 43 |
| UA 35/77 | 21,5 | 47 400 | 16,0 | 52 | 23,5 | 51 800 | 16,5 | 54 | 18,2 | 60 | 15,6 | 34 400 | 13,8 | 45 | 14,6 | 48 |
| UA 45/100 | 30,0 | 66 140 | 17,8 | 58 | 32,9 | 72 530 | 18,3 | 60 | 20,1 | 66 | 21,6 | 47 620 | 15,4 | 51 | 16,2 | 53 |
| UA 60/132 | 43,0 | 94 800 | 20,0 | 66 | 47,1 | 103 830 | 20,6 | 68 | 22,7 | 74 | 31,0 | 68 340 | 17,3 | 58 | 18,2 | 60 |
| UA 80/176 | 63,0 | 139 880 | 22,3 | 73 | 69,0 | 152 120 | 23,0 | 75 | 25,3 | 83 | 45,4 | 100 100 | 19,3 | 63 | 20,3 | 67 |
| UA 100/220 | 85,0 | 187 000 | 24,5 | 80 | 93,0 | 205 000 | 25,2 | 83 | 27,7 | 91 | 61,0 | 134 000 | 21,2 | 70 | 22,3 | 73 |
| UA 130/290 | 123,0 | 271 000 | 27,4 | 90 | 135,0 | 298 000 | 28,2 | 93 | 31,0 | 102 | 89,0 | 196 000 | 23,7 | 78 | 25,0 | 82 |
| UA 160/350 | 174,0 | 384 000 | 30,4 | 100 | 191,0 | 421 000 | 31,3 | 103 | 34,4 | 113 | 125,0 | 276 000 | 26,3 | 86 | 27,7 | 91 |
| UA 200/440 | 262,0 | 578 000 | 34,4 | 113 | 287,0 | 630 000 | 35,4 | 116 | 39,0 | 128 | 190,0 | 419 000 | 29,8 | 98 | 31,3 | 103 |
| UA 250/550 | 400,0 | 882 000 | 39,2 | 129 | 438,0 | 966 000 | 40,4 | 133 | 44,4 | 146 | 290,0 | 639 000 | 33,9 | 111 | 35,7 | 117 |
| UA 300/660 | 550,0 | 1 213 000 | 44,0 | 144 | 600,0 | 1 323 000 | 45,3 | 149 | 49,8 | 163 | 400,0 | 882 000 | 38,1 | 125 | 40,0 | 131 |
| UA 360/800 | 760,0 | 1 675 000 | 50,0 | 164 | 830,0 | 1 830 000 | 51,5 | 169 | 56,7 | 186 | 550,0 | 1 213 000 | 43,3 | 142 | 45,5 | 150 |
Empfohlenes ULTRA- Anker- gewicht | Segelboot | |||
|---|---|---|---|---|
| (kg) / (lbs) | Gewicht(ton) | Gewicht(lbs) | Länge(m) | Länge(feet) |
| UA 5/11 | 1,0 | 2 205 | 5,0 | 17 |
| UA 8/18 | 2,0 | 4 410 | 7,0 | 23 |
| UA 12/26 | 3,8 | 8 380 | 9,0 | 30 |
| UA 16/35 | 6,3 | 13 890 | 10,8 | 35 |
| UA 21/46 | 10,2 | 22 490 | 12,6 | 41 |
| UA 27/60 | 14,6 | 32 190 | 14,3 | 47 |
| UA 35/77 | 21,5 | 47 400 | 16,0 | 52 |
| UA 45/100 | 30,0 | 66 140 | 17,8 | 58 |
| UA 60/132 | 43,0 | 94 800 | 20,0 | 66 |
| UA 80/176 | 63,0 | 139 880 | 22,3 | 73 |
| UA 100/220 | 85,0 | 187 000 | 24,5 | 80 |
| UA 130/290 | 123,0 | 271 000 | 27,4 | 90 |
| UA 160/350 | 174,0 | 384 000 | 30,4 | 100 |
| UA 200/440 | 262,0 | 578 000 | 34,4 | 113 |
| UA 250/550 | 400,0 | 882 000 | 39,2 | 129 |
| UA 300/660 | 550,0 | 1 213 000 | 44,0 | 144 |
| UA 360/800 | 760,0 | 1 675 000 | 50,0 | 164 |
Empfohlenes ULTRA- Anker- gewicht | Motorboot | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (kg) / (lbs) | Gewicht(ton) | Gewicht(lbs) | Länge(m) | Länge(feet) | Länge(m) | Länge(feet) |
| UA 5/11 | 1,1 | 2 425 | 5,2 | 17 | 5,7 | 19 |
| UA 8/18 | 2,2 | 4 850 | 7,2 | 24 | 7,9 | 26 |
| UA 12/26 | 4,2 | 9 260 | 9,3 | 31 | 10,2 | 33 |
| UA 16/35 | 6,9 | 15 210 | 11,1 | 36 | 12,2 | 40 |
| UA 21/46 | 11,2 | 24 690 | 13,0 | 43 | 14,3 | 47 |
| UA 27/60 | 16,0 | 35 270 | 14,7 | 48 | 16,2 | 53 |
| UA 35/77 | 23,5 | 51 800 | 16,5 | 54 | 18,2 | 60 |
| UA 45/100 | 32,9 | 72 530 | 18,3 | 60 | 20,1 | 66 |
| UA 60/132 | 47,1 | 103 830 | 20,6 | 68 | 22,7 | 74 |
| UA 80/176 | 69,0 | 152 120 | 23,0 | 75 | 25,3 | 83 |
| UA 100/220 | 93,0 | 205 000 | 25,2 | 83 | 27,7 | 91 |
| UA 130/290 | 135,0 | 298 000 | 28,2 | 93 | 31,0 | 102 |
| UA 160/350 | 191,0 | 421 000 | 31,3 | 103 | 34,4 | 113 |
| UA 200/440 | 287,0 | 630 000 | 35,4 | 116 | 39,0 | 128 |
| UA 250/550 | 438,0 | 966 000 | 40,4 | 133 | 44,4 | 146 |
| UA 300/660 | 600,0 | 1 323 000 | 45,3 | 149 | 49,8 | 163 |
| UA 360/800 | 830,0 | 1 830 000 | 51,5 | 169 | 56,7 | 186 |
Empfohlenes ULTRA- Anker- gewicht | Mehrrumpf | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (kg) / (lbs) | Gewicht(ton) | Gewicht(lbs) | Länge(m) | Länge(feet) | Länge(m) | Länge(feet) |
| UA 5/11 | 0,7 | 1 543 | 4,3 | 14 | 4,6 | 15 |
| UA 8/18 | 1,4 | 3 086 | 6,1 | 20 | 6,4 | 21 |
| UA 12/26 | 2,7 | 5 950 | 7,8 | 26 | 8,2 | 27 |
| UA 16/35 | 4,5 | 9 920 | 9,3 | 31 | 9,8 | 32 |
| UA 21/46 | 7,3 | 16 100 | 10,9 | 36 | 11,5 | 38 |
| UA 27/60 | 10,5 | 23 150 | 12,4 | 41 | 13,0 | 43 |
| UA 35/77 | 15,6 | 34 400 | 13,8 | 45 | 14,6 | 48 |
| UA 45/100 | 21,6 | 47 620 | 15,4 | 51 | 16,2 | 53 |
| UA 60/132 | 31,0 | 68 340 | 17,3 | 58 | 18,2 | 60 |
| UA 80/176 | 45,4 | 100 100 | 19,3 | 63 | 20,3 | 67 |
| UA 100/220 | 61,0 | 134 000 | 21,2 | 70 | 22,3 | 73 |
| UA 130/290 | 89,0 | 196 000 | 23,7 | 78 | 25,0 | 82 |
| UA 160/350 | 125,0 | 276 000 | 26,3 | 86 | 27,7 | 91 |
| UA 200/440 | 190,0 | 419 000 | 29,8 | 98 | 31,3 | 103 |
| UA 250/550 | 290,0 | 639 000 | 33,9 | 111 | 35,7 | 117 |
| UA 300/660 | 400,0 | 882 000 | 38,1 | 125 | 40,0 | 131 |
| UA 360/800 | 550,0 | 1 213 000 | 43,3 | 142 | 45,5 | 150 |
Anmerkungen
- Bei ULTRA Anker über 100 kg / 220 lbs bitte die Richtlinien von Lloyd’s oder einer vergleichbaren Klassifikationsgesellschaft beachten. Die tabellierten Werte dienen nur der Vorauswahl.
- ULTRA Anker eignen sich gut als Bug- und Heckanker an horizontalen Rollenanlagen. Sie sind nicht für vertikale oder gerade Ankerklüsen geeignet.
- Bei besonders leichten oder schweren Booten zuerst die Zeile zum Bootsgewicht wählen: für leichtere Boote eine Größe größer, für schwerere eine Größe kleiner.
Garantie
- Korrekt ausgewählte oder eine Größe kleinere ULTRA Anker sind bei bestimmungsgemäßem Gebrauch durch unsere lebenslange Garantie gegen Herstellungsfehler abgedeckt.
- Anker, die zwei oder mehr Größen kleiner als empfohlen sind, sind von der Garantie ausgeschlossen.
Achtung
- Beim Ankern können extreme Lasten auftreten.
- Alle Materialien haben Belastungsgrenzen. Das Freifahren eines Ankers mit starker Motorleistung kann den Anker verformen und/oder das Schiff beschädigen.
- Zum Bergen eines festgeklemmten Ankers wird eine Ankerleine oder ein ULTRA Anker-Ring empfohlen.
FAQs
Was unterscheidet den ULTRA Anker von herkömmlichen Bootsankern?
Der ULTRA Anker verbindet patentierte Konstruktionsmerkmale mit einer gezielten Gewichtsverteilung. Dadurch kann er schnell ankern, zuverlässig halten und kontrolliert eingeholt werden. Die gebogene, mit Blei gefüllte Spitze, der hohle Schaft und die konkaven Unterseiten verbessern das Eindringen in den Untergrund und sorgen unter unterschiedlichen Bedingungen für eine hohe Haltekraft.
Wie ankert der ULTRA Anker auf verschiedenen Untergründen besonders schnell?
Die beschwerte Spitze und die ausgewogene Geometrie sorgen dafür, dass der ULTRA Anker schnell in den Untergrund eindringt. Sobald er den Grund erreicht, dreht er sich durch seine Form in eine günstige Position und hält sofort, ohne über den Boden zu schleifen.
Warum ist die Gewichtsverteilung bei einem Anker so wichtig?
Die Gewichtsverteilung beeinflusst, wie ein Anker auf dem Grund aufkommt, in den Untergrund eindringt und sich während des Einsatzes neu ausrichtet. Ein gut ausbalancierter Anker findet zuverlässiger in die richtige Position zurück. Das unterstützt schnelles Ankern und sorgt auch bei wechselnden Wind- oder Strömungsverhältnissen für sicheren Halt.
Bleibt der ULTRA Anker auch bei wechselnden Wind- und Strömungsverhältnissen sicher?
Ja. Der ULTRA Anker ist so konstruiert, dass er auch bei wechselnder Zugrichtung im Untergrund bleibt. Seitliche Flügelplatten und die optimierte Geometrie verringern das Risiko, dass sich der Anker unbeabsichtigt löst, und unterstützen einen stabilen Halt bei wechselnden Wind- und Strömungsbedingungen.
Wie wähle ich die richtige Größe des ULTRA Ankers für mein Boot oder meine Yacht?
Die passende Ankergröße richtet sich unter anderem nach der Länge und Verdrängung des Boots oder der Yacht, den vorgesehenen Einsatzbedingungen und den persönlichen Ankergewohnheiten. ULTRA-cromox stellt dafür Auswahltabellen und Maßangaben bereit, mit denen Eigner, Werften und Fachbetriebe das passende Ankermodell für den jeweiligen Einsatz bestimmen können.
